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新疆25选7玩法:都是个“任性”的选择 奔驰A级对比宝马1系

2019-02-28 08:26
来源:车主之家

新疆十八选7走势图 www.24yev.cn 【编者按】过年期间参加同学聚会,你的同学、朋友人手一辆BBA?老家的车越来越“豪”?不打紧,开雅阁、凯美瑞的你也能拥有“豪车”,此次实拍的两辆“豪车”售价不高,均为中国市场专供的三厢车型。

在奔驰将A级国产之前,宝马与奥迪早已国产自家入门的车型,并且为中国市场专供三厢版本。奔驰作为BBA阵队中的大佬,中国特供A级三厢版姗姗来迟,究竟是好还是坏呢?

去年11月份正式上市销售的A级三厢,12月份的销量成绩落后于1系(包含两厢),但A级三厢今年1月份的销量翻倍,远超于1系,接近A3,原因估计是等优惠,优惠一到,销量大涨。

外观篇

奔驰A级前脸保留了海外版的设计,三角眼大灯、硕大的三叉星徽车标,粗壮的装饰条将中网一分为二,运动范十足。相比之下宝马1系的双肾格栅和天使眼就显得比较保守,毕竟奔驰这套新设计语言大多数人都还不适应。

在造型上,1系的尾部略显臃肿,协调度不够;而A级却有越看越好看的感觉,协调度远远高于全新CLS。总结外观,俩车该有的家族式风格一样都不少,质感也对得起售价,更何况有豪华品牌车标的加持。

A级使用假排气口的设计,真正的排气口在右下方比较隐蔽的位置。

俩车均为全LED大灯,A级没有雾灯,而1系配备了卤素光源的雾灯。另外,你现在能接受奔驰的三角眼大灯了吗?

1系门把手上的迎宾灯,一个门把手两个灯,夜间开车门的便利性应该还不错。

尺寸篇

从数据上看,A级占据优势,那实际体验怎样呢?

A级三厢:身高176cm的体验者调整到合适的驾驶座后,前排头部空间还有三指的余量;后排的头部空间基本没有余量,但腿部比较富裕,有两拳以上的余量。

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1系三厢:前排头部空间有一拳的余量;后排的头部空间是“负数”,已经顶头了,腿部空间也一般般,有一拳三指的余量。

1系后门可开启的角度比较小,上下车的便利性不及A级。

中控布局

在内饰方面,俩车如果进行对比会有失公允,对1系不公平,毕竟1系已经是末期车型,而A级刚完成换代,设计的大前提不同,所以不进行对比。

座椅篇

打开车门,俩车的前排座椅都能给你小惊喜,主副驾驶均配备了可伸缩的腿部承托。A级翻毛皮和皮质混搭的座椅防滑性不错,而1系的电动侧翼包裹性相当不错,各有各优点。

俩车后排的乘坐舒适度都不高,但A级的舒适度明显高于1系,除了头部和腿部空间比1系富裕之外,A级座椅的也比1系舒服,左右两侧座椅有固定的腿部承托,在一定程度上弥补了坐垫长度不够的缺点。

当然了,1系后排也不是完全输给A级,后排座椅支持4:6比例放倒还是很赞的,而且中央座椅可以单独完全放倒,实用性也高。

储物空间篇

就驾驶舱的储物空间而言,1系比A级更高分,A级扶手箱的容积比较小,平时可能也就放些小零钱和手机钱包罢了。

上文已经说过,1系的后排座椅支持全放倒,所以1系的后备箱扩容性更好,而且在小细节上也比较到位,有网格、挂钩和可固定物品的弹性带,而A级只有四个锚点。

底盘悬挂

此次实拍车型均为前麦佛逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合,但A级除了顶配车型之外,往下所有车型都只是使用扭力梁非独立悬挂;而1系全系都是多连杆独立悬挂。

轮胎

A级配备韩泰万途仕 S1 evo2轮胎,是一款高性能轮胎,尺寸为205/55 R17。

1系配备普利司通POTENZA轮胎,是一款运动轮胎,尺寸为225/40 R18。俩车均使用防爆胎,所以没有备胎。

动力

A级全系搭载1.3T四缸(高低功率)发动机,匹配7速双离合变速箱,发动机最大输出功率分别为136/163马力,最大扭矩为200/250牛米。

1系搭载1.5T和2.0T发动机,匹配6AT和8AT变速箱,发动机最大输出功率为136/192马力,最大扭矩为220/280牛米。

总结:

A级三厢的亮点不过于整套内饰设计了,时尚酷炫的大连屏,个性的空调出风口和仿碳纤维面板,处处都在凸显年轻和运动。加长后的A级,后排空间也没令我们失望,舒适性也比1系高。1系这是吃了末代车型的亏,但1系并不是没有优势,有更出色的实用性和更强劲的动力系统,而且售价比A级低。

从俩车的目标受众出发,相信大部分人都会选择A级,毕竟A级的设计很诱人,而且质感也是奔驰该有的水平。而在我看来,A级和1系都是个“任性”的选择,不需要考虑太多的实用性,我会毫不犹豫地选择A级。想要实用性,我干嘛不选雅阁、凯美瑞等车型?

奔驰A级
品牌:奔驰
级别:紧凑型车
变速箱:自动
排量:1.3T
指导价:21.18-29.38万
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